Броварський район, Київська область
На Полтавській трасі ♦ М-03 “Київ – Полтава – Харків – Довжанський” поблизу села Борщів в режимі 24/7 триває капітальна відбудова двопроїзного мосту через річку Трубіж .
Міст на шляху до Києва був знищений на початку повномасштабного вторгнення росії в Україну. Хоча ворог не дішов до нього, але був дуже близько і, ймовірно, відсутність мосту і спонукала його припинити просування саме в цьому напрямку.
Після деокупації Київщини та Чернігівщини і розмінування навколишньої місцини для відновлення руху транспорту біля зруйнованого мосту був зроблений тимчасовий об’їзд. Над його спорудженням працювали співробітники компанії “Автомагістраль-Південь”. Бригада начальника дільниці Анатолія Сазанського та майстра Олександра Біляєва насипала греблю з буту та встановила 7 гілок водопропускних труб діаметром від 1,2 до 1,6 метра. Ця ж дорожня бригада забезпечуює рух переправою і сьогодні, а також мають більш відповідальну роботу: влаштувують конуси мосту, готують основу під влаштування лежнів і перехідних плит, та, власне, сам насип. А тим часом мостовий підрозділ компанії споруджує новий міст.
Мостова споруда матиме два проїзди. Її довжина 96 метрів, зовнішні габарити кожного з проїздів – по 13,5 метрів, ширина проїжджої частини становитиме 10,6 метрів для кожного напрямку руху. Тротуари будуть технологічними. Кожен проїзд має по 5 балкових прогонів на основі і-подібних балок. На сьогодні вже завершено спорудження опор та монтуються прогони. Про початок робіт ви можете подивитися у попередній новині з цього об’єкту.
Завершити роботи та відновити нормальний проїзд трасою М-03 цим мостом мостовики планують восени поточного року. Всього ж на Київщині зараз капітально відбудовують чотири мости.
Новину повідомив на своїй FB-сторінці очільник Служби автомобільних доріг у Київській області Руслан Ничік:
Одна з головних транспортних артерій країни – траса М-03 Київ – Харків. Мостобудівельники 24/7 відбудовують міст через річку Трубіж.
Через повномасштабне вторгнення рф в Україну, міст було підірвано. А після деокупації столичної області біля зруйнованого мосту звели тимчасову об’їздну дорогу паралельно розпочавши процес відбудови основного мосту.
Також влаштовано перехідні плити опори 6 зліва та права та змонтовано балки прогону 3-4 та 5-6.Ведуться роботу по монтажу балок прогону 4-5, армуванню насадки опори 1, заповнення міжбалкового простору залізобетонними плитами прогону 3-4 та 5-6.Роботи плануємо завершити вже восени цього року. Завдяки чому забезпечимо стале транспортне сполучення міжнародною трасою за маршрутом Київ – Харків.
