Білгород-Дністровський та Болградський райони, Одеська область
“Укртрансбезпека” повідомила що з 24 лютого 2023 року на двох дорогах Одещини будуть активовані комплекси габаритно-вагового контролю в русі WIM. Це майданчики “WIM 79” на 65-му кілометрі національної траси ♦ Н-33 “Одеса – Білгород-Дністровський – Монаші – М-15” (с.Прибрежне Білгород-Дністровського району) та “WIM 80” на 73-му кілометрі нещодавно відремонтованої територіальної дроги ♦ Т-16-27 “КПП «Серпневе» – Тарутине – Арциз – Сарата”, що веде до КПП «Серпневе» на україно-молдовському кордоні, – біля с.Новоселівка Болградського району. Зазначені WIM успішно пройшли сертифікацію та випробування, і відзавтра вводяться в експлуатацію.
Також “Укртрансбезпека” нагадує, що на сьогодні контроль дотримання габаритно-вагових норм на державних дорогах України в автоматичному режимі здійснюється за допомогою 41 WIM-комплексу з тих 102, які встановлювалися на дорогах країни протягом 2020-21 років. Частина з них була знищена або пошкоджена під час бойових дій, або перебуває на тимчасово окупованих територіях. Ті ж, що вцілілі, поступово сертифікують та вводять в експлуатацію. Тож, в найближчому майбутньому кількість працюючих майданчиків контролю збільшиться принаймні вдвічі.
Отже, зараз в Україні працюють такі майданчики:
- Вінницька обл. – М-21 (WIM 13), М-30 (WIM 55)
- Волинська обл. – М-19 (WIM 44), М-07 (WIM 54)
- Дніпропетровська обл. – М-30 (WIM 58, WIM 20, WIM 60, WIM 78)
- Житомирська обл. – М-06 (WIM 11), М-21 (WIM 65, WIM 27)
- Закарпатська обл. – М-25 (WIM 28), Н-13 (WIM 83)
- Запорізька обл. – Н-08 (WIM 15, WIM 69)
- Івано-Франківська обл. – Н-10 (WIM 56)
- Київська обл. – М-06 (WIM 1, WIM 2), М-03 (WIM 3, WIM 59), М-05 (WIM 5), М-07 (WIM 6)
- Кіровоградська обл. – М-30 (WIM 12), Н-23 (WIM 29)
- Львівська обл. – Н-09 (WIM 46)
- Полтавська обл. – М-22 (WIM 7), Н-31 (WIM …), М-03 (WIM 53), Р-60 (WIM 77)
- Рівненська обл. – Н-25 (WIM 51)
- Тернопільська обл. – М-19 (WIM 66), Н-18 (WIM 67), М-30 (WIM 76)
- Хмельницька обл. – Н-03 (WIM 14, WIM 47), М-30 (WIM 23, WIM 50), Н-25 (WIM 48)
- Черкаська обл. – Н-01 (WIM 9, WIM 10)
- Чернівецька обл. – Н-10 (WIM 57)
Контроль маси ваговозів на дорогах загального користування – це не лише спосіб наповлення бюджету, як, нажаль, думають багато хто з перевізників, але насамперед запобіжний захід проти фізичного руйнування дорожньої мережі, мостових споруд та супутньої дорожньої інфраструктури. Тому з кожним роком, в міру відновлення доріг та мостів, – від буде лише посилюватися.
Нещодавно Одещина потішила нас такими новинами: на початку січня завершені ремонтні роботи на дорозі до МПП “Серпневе”, заасфальтовані майданчики тимчасовго відстою транспорту біля трьох дунайських портів, тиждень тому мали зведення від Одеської САД щодо зимових робіт на дорогах області. На межі Одеської та Миколаївської областей відремонтували ділянку дороги з мостом. Почалися ремонтні роботи на трасі Р-55 в бік Вознесенська (Н-24), Возсіятського (Н-14) та Нового Бугу (Н-11). Завершено ремонт проблемної ділянки траси Н-33.