13 октября на Подольско-Воскресенском мостовом переходе завершилась активная двухдневная фаза опускания на постоянные опоры подольской части 135-метрового цельно-металлического пролета заезда на мостовой переход с улицы Верхний Вал (Подол). Второй день работа шла более динамично и ее результатом стало касание пролета специальных опорных пакетов, размещенных на его постоянных железобетонных опорах. При этом анкера постоянных опорных частей пролета зашли в предназначенные для них пазы подферменников. Пролет остановился на нужной высоте в 15.00. Далее до вечера проводились заключительные работы по удалению из-под пролета транспортно-домкратных сборок, использовавшихся для его опускания.

Таким образом, в настоящее время весь пролет находится лишь в нескольких сантиметрах над опорами. Это необходимо, чтобы у него оставалась нужная степень свободы для последующего присоединения в нему трех недостающих фрагментов над Гаванью. После того, как все фрагменты будут водружены на свои места и конструкция присоединится к последнему фрагменту, ранее установленному на Рыбальском полуострове, весь сплошной пролет заезда будет окончательно опущен на свои постоянные опорные части.

Вся операция по сборке, установке и опусканию пролета на опоры проведена сотрудниками 112-го мостостроительного отряда при участии оборудования и специалистов компании SARENS.

Видео-обзор:

Одновременно с работам на Подоле, на строительной площадке на Рыбальском полуострове продолжается подготовительная работа к транспортировке и установке над Гаванью трех ранее собранных там же фрагментов пролета заезда. Два из них имеют длину по 80 метров, а масса каждого, вместе со вспомогательным монтажным оборудованием, составляет 550 тонн!

На рыбальскую площадку уже перевезли с Подола и собрали подъемный кран TEREX грузоподъемностью 650 тонн. В скором времени этот кран вместе с 600-тонным подъемным краном LIEBHERR будет перегружать пролеты на понтонную систему.

Также идут работы в русле Гавани. С помощью понтонного крана на всех трех железобетонных опорах будущего заезда собираются специальные металлические бандажи, к которым будет пришвартован понтон с фрагментами пролета. Готовится временная опорная конструкция для 5-й опоры (на 3-й и 4-й аналогичные уже были смонтированы ранее), которая должна будет первоначально принять на себя часть пролета на время монтажа. Идет подготовка в размещению донных якорей для дополнительной стабилизации плавсредства.

В нашей предыдущей публикации вы можете увидеть, как проходил первый день опускания подольского пролета. Но, опускание пролета на Подоле – это не единственная важная работа, которая сейчас выполняется на мостовом переходе. В эти дни рабочие компании “Мостобуд” готовят не менее знаковое мероприятие: опускание главного мостового пролета над Днепром на ванты и постоянные опоры. Много лет пролет находился в положении, приподнятом на метр выше проектного. Как идет подготовка к этому, вы можете увидеть в этой публикации. Наконец, недавно на мосту впервые включили декоративную подсветку арок и систему освещения всего моста. На сегодня продолжаются работы по ее монтажу и испытаниям, в связи с чем иллюминация радует глаз киевлян каждый вечер.

Фотогалерея:

от Павел Авдокушин

Журналист, инфраструктурный обозреватель, блогер ♦ Член Національної спілки журналістів України ♦ Дипломированный специалист в области физического материаловедения (дипломы бакалавра и специалиста НТУУ "КПИ" с отличием, 1998). ♦ Мастер спорта Украины по пауэрлифтингу (ФПУ/IPF, 1994) ♦ Мастер спорта по пауэрлифтингу (UPC, 2015)

Добавить комментарий